Schlagwort: Deutschland

Es geht nicht mehr darum, die Klimakatastrophe zu verhindern. Es geht nur noch ums Überleben. |

Mit etwa 21 Prozent lag der Anteil von Elektroautos an den Neuzulassungen im Oktober 2025 deutlich hinter den Erwartungen zurück. Dies stellt eine echte Wende in der Elektromobilität infrage.

Mit rund 21 Prozent lag der Anteil von Elektroautos an den Neuzulassungen in Deutschland im Oktober 2025 hinter den Erwartungen zurück und reicht nicht aus, um eine Antriebswende einzuleiten. Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ist jedoch weiterhin hoch: Es wurden über 52.400 batterieelektrische Autos neu zugelassen, was einem Anstieg von fast 50 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Während Tesla einen signifikanten Rückgang bei den Neuzulassungen verzeichnete, konnte die chinesische Marke BYD einen bemerkenswerten Zuwachs von 866 Prozent verzeichnen.

»Nur jeder fünfte Neuwagen fährt elektrisch, weit hinter der Erwartung – Im Oktober stieg der Anteil von E-Autos an den Neuzulassungen auf rund 21 Prozent. Das liegt weit hinter den Prognosen und genügt nicht für eine Antriebswende.«, 06.11.2025, https://www.heise.de/news/Nur-jeder-fuenfte-Neuwagen-faehrt-elektrisch-zu-wenig-fuer-eine-Wende-11067497.html

Die Bundesregierung hat einen geheimen Plan zum Ankauf von Tomahawk-Marschflugkörpern. |

Die Kampagne „Friedensfähig statt erstschlagfähig” übt Kritik an den geheimen Plänen der Bundesregierung, Tomahawk-Marschflugkörper zu kaufen. Dies birgt ein erhebliches Eskalationspotenzial und könnte die Sicherheit Deutschlands gefährden.

Die Kampagne „Friedensfähig statt erstschlagfähig” übt Kritik an den geheimen Plänen der Bundesregierung, 400 Tomahawk-Marschflugkörper und drei Typhon-Startsysteme zu kaufen. Diese bergen ein erhebliches Eskalationspotenzial. Experten warnen, dass diese Anschaffungen Deutschland nicht sicherer machen, sondern im Gegenteil zu einer Destabilisierung führen und die Gefahr von Fehlwarnungen erhöhen könnten. Die Kampagne fordert deshalb ein Folgeabkommen zum INF-Vertrag, um ein Wettrüsten in Europa zu verhindern.

»Kampagne kritisiert geheime Pläne der Bundesregierung: „Kauf von Tomahawk-Marschflugkörpern birgt enormes Eskalations-potenzial!“ – Die Kampagne „Friedensfähig statt erstschlagfähig. Für ein Europa ohne Mittelstreckenwaffen!“ reagiert mit scharfer Kritik auf die Nachricht, dass die Bundesregierung US-Marschflugkörper größerer Reichweite kaufen will.«, 28.10.2025, https://www.lebenshaus-alb.de/magazin/015522.html

Nur wir können eine weitere Katastrophe verhindern. Alle Staatsgewalt geht vom Volke aus. |

Der Artikel warnt eindringlich vor den Gefahren eines möglichen Dritten Weltkriegs. Er kritisiert die gegenwärtige militärische Aufrüstung und die aggressive Rhetorik gegenüber Russland. Gleichzeitig ruft er zu mehr Diplomatie und einem gemeinsamen Einsatz für den Frieden auf.

In dem Artikel wird eindringlich vor den Gefahren eines Dritten Weltkriegs gewarnt. Dabei werden Parallelen zu den historischen Kriegen gezogen, die zur Zerstörung Karthagos führten. Er kritisiert die Rüstungsanstrengungen und die Militarisierung der Gesellschaft in Deutschland und bezeichnet die aggressive Außenpolitik Russlands als völkerrechtswidrig. Zudem hinterfragt er die vermeintlichen Bedrohungen durch Russland. Der Autor appelliert an die Gesellschaft, sich für Frieden und Diplomatie einzusetzen, um eine weitere Katastrophe zu verhindern.

»Ernste Warnung vor einem dritten Karthago – Bertolt Brecht schrieb: „Das große Karthago führte drei Kriege. Es war noch mächtig nach dem ersten, noch bewohnbar nach dem zweiten. Es war nicht mehr auffindbar nach dem dritten.“

Die Menschheit erlebte zwei Weltkriege. Im ersten starben 17 Millionen. Im zweiten kamen über 60 Millionen Menschen um. Europa war verwüstet, und es wurden die ersten beiden Atombomben eingesetzt. Nach einem dritten, atomaren Weltkrieg wird es die Menschheit nicht mehr geben.«, 26.10.2025, https://mathiasunterwegs.wordpress.com/2025/10/26/ernste-warnung-vor-einem-dritten-karthago/

Vogelgrippe

Die aktuelle Vogelgrippe sollte der letzte Anlass sein, neben dem unsäglichen Tierleid, dass Deutschland sich unverzüglich von der Geflügelhaltung verabschiedet.

Warum breitet sich die Vogelgrippe in Deutschland so schnell aus?

Jeder Geflügelhalter könnte sein Geflügel vor der Vogelgrippe schützen, indem er es freiwillig vorübergehend im Stall unterbrächte.

Warum tun sie es nicht?

Weil es eine Vermarktungsordnung gibt. Demnach dürfen Eier von Freilandhühnern nicht mehr als Freilandeier verkauft werden, wenn der Landwirt seine Freilandhühner vor der Vogelgrippe durch eine freiwillige vorübergehende Stallhaltung schützen möchte. Es sind dann Bodenhaltungseier. Weil diese Eier als Bodenhaltungseier verkauft werden müssen, sind sie billiger und der Landwirt verdient weniger. Dass er nichts verdient, wenn das Geflügel tot ist, scheinen diese Menschen nicht zu bedenken. Außerdem ist er vertraglich verpflichtet, Freilandeier zu liefern, was er nicht mehr könnte und erhielte eine Vertragsstrafe.

Wenn jedoch die Veterinärämter, die Veterinär- und Lebensmittelüberwachungsämter oder das zuständige Landesministerium aus demselben Grund eine Stallpflicht anordnen, gilt das alles nicht.

Die in Ställen gelegten Eier von Freilandhühnern gelten dann weiterhin als Freilandeier.

Außerdem entscheidet in Deutschland grundsätzlich jedes einzelne Veterinäramt bzw. Lebensmittelüberwachungsamt selbstständig nach eigenem Ermessung über eine Aufstallungspflicht.

Der Präsident beklagt jede Henne, jede Pute, jede Gans, die an der Vogelgrippe stirbt. Er verliert kein Wort über das industrielle Leiden und Sterben aller Geflügel in Deutschland.

Höre dazu das Interview des Deutschlandfunks mit Hans-Peter Goldnick, Präsident des Zentralverbandes der Deutschen Geflügelwirtschaft, am 01.11.2025:

Bundeskanzler Merz ignoriert die drängenden Probleme des Klimawandels und der Verkehrspolitik. |

Der Artikel argumentiert, dass der Klimawandel und die unzureichende Verkehrspolitik die eigentlichen Herausforderungen für das Stadtbild in Deutschland darstellen, während die Bedenken des Bundeskanzlers bezüglich Migranten von diesen dringenden Problemen ablenken.

In dem Artikel wird Bundeskanzler Friedrich Merz dafür kritisiert, dass er sich auf Ausländer ohne Aufenthaltsgenehmigung als Belastung für das Stadtbild fokussiert, während er die drängenden Probleme des Klimawandels und der Verkehrspolitik ignoriert. Es wird argumentiert, dass die Versiegelung von Flächen und der steigende Autoverkehr, die sich durch den Klimawandel noch verschärfen, viel gravierendere Auswirkungen auf die Lebensqualität in Städten haben. Der Autor fordert eine Verkehrswende sowie den Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs, um eine gesunde und nachhaltige Umwelt für zukünftige Generationen zu gewährleisten.

»Nicht Migranten belasten das Stadtbild, sondern der Klimawandel – Bundeskanzler Friedrich Merz und seine Frau Charlotte haben drei Kinder, davon zwei Töchter und sieben Enkelkinder. Der Bundeskanzler hat ein Problem mit Ausländern, die hierzulande ohne Aufenthaltsgenehmigung leben.«, 25.10.2025, https://www.sonnenseite.com/de/franz-alt/kommentare-interviews/nicht-migranten-belasten-das-stadtbild-sondern-der-klimawandel/

In Deutschland gibt es keinen individuellen Anspruch auf einen bestimmten Parkplatz. |

In Deutschland gibt es kein individuelles Recht auf einen bestimmten Parkplatz im öffentlichen Raum. Die Nutzung der Straßen zum Parken gilt lediglich als Gemeingebrauch. Die Verantwortung für die Regelung von Parkmöglichkeiten und die Gewährleistung der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer liegt bei den Gemeinden.

Der Artikel thematisiert das Missverständnis, Anwohner hätten ein Recht auf einen Parkplatz im öffentlichen Straßenraum. In Deutschland besteht jedoch kein individueller Anspruch auf einen bestimmten Parkplatz, da das Parken nur als „Gemeingebrauch“ gilt und die Gemeinden die Verantwortung für die Regelung des Parkens tragen. Zudem wird betont, dass der fließende Verkehr – einschließlich Fußgänger und Radfahrer – Vorrang vor dem ruhenden Verkehr hat und die Verkehrssicherheit aller Nutzer bei der Stadtplanung zu berücksichtigen ist.

»Autolobby-Mythos: „Ich habe ein Recht auf einen Parkplatz“ – Sobald in einem Stadtbereich der Straßenraum derart umgestaltet werden soll, dass die Schutzinteressen der Fußgänger, Radfahrenden und Anwohner berücksichtigt werden, gibt es massiven Protest der Autolobby. Meist versuchen sich in diesem Umfeld konservative Parteien als Vertreter der Freiheitsrechte der Bürger aufzuspieeln.«, 25.10.2025, https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1137-autolobby-mythos-ich-habe-ein-recht-auf-einen-parkplatz.html